12月15日上午，铜陵港江北港区铁路专用线工程全线首座连续梁合龙仪式暨施工现场观摩会在施工现场举行。集团公司党委书记、董事长何成龙，党委副书记、总经理周文胜，党委委员、副总经理黄勇，中铁建长江（铜陵）港铁建设运营有限公司董事长徐重阳，监理、设计等单位负责人及相关人员出席了本次活动。铜陵江北港铁路专用线公司董事长、总经理张叶来主持合龙仪式，市铁路办副主任王滨受邀参加活动并讲话。

　 铜陵江北港铁路专用线项目全线首座跨等级公路连续梁顺利合龙，是今年继仙人山隧道、黑山隧道贯通、七家山隧道进口段贯通、首座站房封顶、首榀T梁成功浇筑后，又一重大关键性节点。

　 新建跨G347国道特大桥位于安徽省铜陵市郊区老洲镇境内，以连续梁型式跨越国道G347公路。该连续梁为预应力混凝土单线连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。连续箱梁采用单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽7.6米，全桥梁部共分31个节段，其中有2个边墩处现浇段、2个中墩顶现浇段、3个合龙段，其余为挂篮悬浇节段。

　 周文胜强调，此次跨国道G347特大桥连续梁的成功合龙，标志着江北港铁路专用线中铁十六局管段内控制性工程关键施工部位顺利结束，为2023年底项目建成奠定了基础。希望全体参建人员再接再厉,继续发扬不怕苦、不怕累的精神，进一步严把质量关，加强安全管理，加快施工进度,确保江北港铁路专用线项目早日竣工投产，早日通江达海，早日为铜陵的经济和社会快速发展发挥积极作用。