3月20日，《人民日报》刊登报道《G3铜陵长江公铁大桥四项创新成果达国际领先水平》，具体原文如下：

　 近日，由茅以升基金会组织的“G3铜陵长江公铁大桥“公铁斜拉悬索协作体系钢桁梁桥建造关键技术”成果评价会在铜陵召开，正式评定了项目四项主要创新成果。

　 作为替代原铜陵长江公路大桥的升级工程，G3铜陵长江公铁大桥是世界首座公铁两用双层斜拉—悬索协作体系桥梁，主跨达988米，集高速公路、城际铁路、货运铁路于一体，兼顾多重交通功能，其建设实现了“安全好、质量优、外观美、进度快、投资省、效益高、创新多、影响大”的目标，在桥梁工程核心技术领域完成了一系列原创性突破，向世界展示了中国建桥水平。

　 评价会上，由三位中国工程院院士及相关专家共8人组成的专家组，对项目技术成果的科学性、首创性与先进性进行全面审核。经综合评议，专家委员会最终总结提炼出研发公铁两用钢桁梁斜拉-悬索协作体系桥，研发斜拉-悬索协作体系桥钢梁安装及快速合龙新技术，研发盆式开挖工艺、V型跳仓法及“铠装”混凝土锚碇施工技术，研发智能液压爬模新装备，实现塔柱节段单次浇筑高度由6m到9m的技术突破四项主要创新性成果。专家委员会一致认为，该项目成果总体达到国际领先水平。

　 据悉，这些创新成果已成功应用于大桥建设，助力项目实现多重建设目标，并在国内相关桥梁工程项目中得以推广应用，发挥了良好的经济社会效益，充分彰显了我国桥梁工程领域的原创性技术实力。