铜陵江北港铁路专用线项目刘河湾特大桥连续梁和跨省道S233特大桥连续梁均由中铁二十局集团承建。1月13日，刘河湾特大桥连续梁顺利合龙！1月15日，跨省道S233特大桥连续梁顺利合龙！以上两座连续梁的合龙，为实现江北港铁路专用线项目庐江段架梁通道畅通提供了坚实保障。

　 刘河湾特大桥连续梁和跨省道S233特大桥连续梁均为（32+48+32）米预应力混凝土连续梁，全长112.9米，分7个标准节段、0#块、边跨现浇段、边跨合龙段以及中跨合龙段等合计31个节段。其中0#块和边跨现浇段采用支架现浇法浇筑完成，其余标准节块和合龙段采用挂篮悬臂浇筑施工。

　 为确保连续梁顺利合龙，中铁二十局集团铜陵江北港铁路专用线项目经理部提前谋划、倒排工期、积极部署、合理安排，制定了详细周密的施工方案和安全防护措施，采用兜底方式进行安全防护，防止高空坠物；在道路两侧设置减速标识、交通信号灯，设置专职安全员盯控风险点，及时发现和消除安全隐患。施工过程中，项目部严格按照冬期施工各项要求，合理编制冬期施工方案，编制施工技术交底，不断优化专业人员、机械设备等资源配置，加强专项安全培训，项目部主要管理人员及作业人员始终坚守施工生产一线，保障项目建设快速推进。

　 截至目前，江北港铁路专用线项目全线6座连续梁已施工完成5座，仅剩跨合铜黄高速公路特大桥（48+80+80+48）米连续梁加紧施工中，后续江北港铁路专用线公司将进一步加大进度管控，在严格保障安全、质量的前提下，确保其按计划要求顺利完成。